De maand maart bracht een hoop movers & shakers. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste verschuivingen binnen de directies en het hoger management van de verzekeringsbranche.

Begin dit jaar was er een leerzaam inkijkje in de rivaliteit van de verzekeringsbranche. Aon en Schouten Zekerheid vochten in de rechtszaal een klantjepik-kwestie uit. Maar wanneer is er sprake van klantjepik en op wat voor contractbedingen moet je eigenlijk letten als je van baan wisselt in de verzekeringsbranche?

Een vrouw die betaalde voor de overlijdensrisicoverzekering van haar partner, maar niet meetekende op de hypotheek, grijpt naast de opbrengst van de inmiddels verkochte woning én de uitkering uit de polis. De twee dochters van haar overleden vriend hoeven die niet aan haar te betalen, oordeelt de rechter.

Dat de branche vergrijst, daar is iedereen het wel over eens. Maar hoe snel gaat dat eigenlijk? Hoe ziet dit beeld eruit als je de verzekeringssector vergelijkt met de hele Nederlandse arbeidsmarkt? En misschien wel het belangrijkste: wat kun je doen om tóch jong personeel te vinden? Daar gaan we allemaal op in met deze AM geeft Antwoord.

Jaarlijks lopen veel slachtoffers van een verkeersongeval onterecht een schadevergoeding mis. Immers: 'ik ben toch niet gewond?' Maar dat ligt véél genuanceerder. De jonge Friese ondernemer Rienk Bijlsma (29) strijdt met zijn bedrijf Gevolgrecht voor meer bewustwording en financiële tegemoetkoming, via het schadeproces van het intermediair. Met Aplaza en haar aangesloten softwarehuispakketten zet het daarin binnenkort een volgende belangrijke stap.

Dat de kwaliteit van de PE-vragen te wensen overlaat, is aan de sector zelf te wijten. Dat stelt Lindenhaeghe-directeur Wesley van 't Hof in gesprek met AM. Waarom, volgens hem? Door het bezwaar dat brancheclubs meer dan tien jaar geleden maakten tegen een herexamen.

Wie vandaag als klant een vraag stelt aan zijn verzekeraar, krijgt geen antwoord. Hij krijgt een systeem. Klikken. Scrollen. Keuzes maken die nergens op lijken. Een callcenter zonder oplossingen, een website die niet helpt, maar tegenwerkt. En dat is precies de kern van het probleem.

Een column over AI. Echt? Is er nog íéts over te zeggen dat niet al beschreven is? Jazeker, er is inderdaad nog een thema rond AI dat ik de lezers wil voorhouden. Logisch toch, het houdt ons allemaal bezig.

Voor pensioengerechtigden is het jaarlijks Uniform Pensioenoverzicht (UPO) een belangrijk document. De informatie op het UPO schept verwachtingen over hun pensioen. Groot is de teleurstelling als dit anders uitpakt. Onbevredigend zijn uitspraken van de Geschillencommissie met het oordeel: niet het UPO, maar het pensioenreglement is leidend voor de pensioenaanspraken.

Iedereen begrijpt dat verzekeren geld kost. Als klant betaal je premie om zekerheid te kopen. Dat is logisch. En daar is een solide, betrouwbare verzekeraar voor nodig. Maar je vraagt je wel af wat er vervolgens met al dat verdiende geld bij een zogenaamd coöperatieve verzekeraar gebeurt.

De Duitse verzekeraar VGH betaalde voor niets en nét te laat een forse vergoeding voor het herstellen van een DAF-truck, zo bleek na het overmaken van de som. De truckdealer had namelijk met de fabrikant al een deal gesloten over het leveren van een splinternieuwe motor. De als een hete kroket doorgeschoven reparatiefactuur blijft om die reden voor rekening van VGH, zo oordeelt de Nederlandse rechter.

Na een lange strijd: Allianz moet een miljoenenschade vergoeden wegens twee kapotgeboorde stroomkabels in de Waddenzee.

Alleen mondeling wijzen op de noodzaak van een gecertificeerde sprinklerinstallatie is voor een adviseur voldoende, zo oordeelt het gerechtshof in Den Haag. Daardoor moet de eigenaar van een keten van meubelzaken de kosten van waterschade door een gesprongen leiding toch zelf dragen. Eerder vond de rechter in Rotterdam dat de adviseur de zorgplicht had geschonden.

Een man knalt in een gehuurde auto om twee uur 's nachts met een snelheid van 61 tot 68 km/u over de Amsterdamse Stadhouderskade. Hij rijdt door rood en veroorzaakt een verkeersongeval waarbij een fietser zwaargewond raakt. Daar komt nog bij dat hij in het verleden al eens strafrechtelijk veroordeeld was voor een soortgelijk ongeval. Appeltje eitje? Nee. De verzekeraar mag alle juridische kosten betalen, ook die van de brokkenpiloot.